員工風采 - 南陽宛運集團有限公司

樸樸實實做人兢兢業業做事(shì)——記教育後(hòu)勤黃理服務公司炊事(shì)班轉崗員工趙軍

04-08 2021
宛運

今年58歲的趙軍，答刀在宛運一幹就(jiù)是38年。他幹過(guò)汽車修理工、機務檢測員黃他，轉崗做炊事(shì)員後(hòu)，以旺盛的工作熱情，出色地做好(hǎ坐員o)各項工作。“淳樸、耐心、專注、敬業”，這(zhè)是領要日導和同事(shì)們對(duì)他中肯的音為評價。 20站體20年9月，趙軍轉崗到(dào)書院教育後(hòu)勤服見書務公司在書院中學(xué)炊事(shì)班工作。化話幹了大半輩子客車修理和車輛檢測工作，臨近退休來到(dào)陌生的崗位，一切都那時(dōu)要從頭學(xué)起(qǐ)，趙軍對(duì)此沒(m兵師éi)有怨言。他說(shuō)：“幹炊事(機廠shì)員是領導對(duì)我的上機信任，我不能(néng)辜負這(zhè)份重托，低習要讓學(xué)生吃得放心、吃出健康。” 見煙; 校園食品安全關系著(zhe)廣大學(xué)生的人身安拍厭全，不能(néng)有絲毫懈怠。趙軍從基礎活兒幹起(qǐ)。洗菜、切菜這(z可現hè)兩(liǎng)個環節，頗見趙軍的細心和敬業算拿。先說(shuō)洗菜，人們看似簡單的活兒，他卻有“五日嗎步操作法”。其一，先把洗菜池清洗幹淨業校，備好(hǎo)菜筐、砧闆、刀具，防水低鄉圍裙、笊籬及闆凳等。其二，算好(hǎo)、備好(hǎo)每一頓飯要用的青菜品信制種(zhǒng)，...
最美的勞動者——記南陽汽車站優秀員工劉洪森

03-31 2021
宛運

年近五旬的劉洪森，17歲理愛來宛運參加工作，31年來他幹過(guò站開)客車乘務員、修理車間鉗工、車些個站小件寄存員和門衛，2018年當了一名保潔林北員。無論幹什麼(me)工作，他都(dōu)是滿腔熱情，任勞任怨。領導和同事要聽(shì)們都(dōu)說(shuō)他“吃苦、敬業、樸實、勤電購勞”。汽車站人去從流密集、流動性強，環境衛生難搞是不言而喻的那小，作為城市的窗口，保持幹淨整潔，不僅是服務好(hǎo)旅客首先應該做到(dào自北)的，而且關乎著(zhe)城市的形象。南陽汽車站的保潔銀電工作，以前由社會(huì)上勞動服務機木公司承包。随著(zhe)客運經(jīng)營越來越艱呢多難，為節約人力成(chéng)本，1988年討器，車站辭退了原勞務服務單位，由部分站務員工“轉崗”成(chéng)立慢兵保潔班，專職負責車站候車室、衛生間等處的保潔工船舊作。幹保潔的活兒又苦又累，在一些人看來又沒(m睡高éi)面(miàn)子。盡管不同于離開(kāi)原單位、跨行業的轉崗，但到身東(dào)車站專職保潔這(zhè)一站務工作的新崗位當保謝中潔員，确實是同樣(yàng)會(huì)男在帶給人陣痛的“轉崗”。劉洪森在車站...
立足本職用心服務——記桐柏分公司“三這金品”安檢員安靜

12-16 2020
宛運

安靜，35歲，桐柏分公司汽車站“三品”安檢員，2014年參加工作內錢，先後(hòu)從事(shì)GPS監控、結算、“三品”安全檢女術查等工作。每到(dào)一個崗位，她都(dōu)恪守職責，樹拿特别是在“三品”安檢崗位上從未出現過(guò)責任事(shì)故，用實際行草得動诠釋愛崗敬業的要義。認真負責勇于擔當麗雨安靜每天上班都(dōu)是早上5點第一個到(dào)崗，打掃崗位信藍區域衛生，上崗檢查設備、線路、插座、開(kāi)關等，确保操作台無作空雜物，設施設備、工作區域内整潔有序，并按規定程序開(k你線āi)機，接通電源，檢查機器是否運行正常，射頭是否對(duì)正，對(duì)海門誤差進(jìn)行微調。以身醫前桐柏汽車站易燃易爆危險品的安刀頻檢智能(néng)化程度不高，使用的“三品”安檢儀識别清晰度和效率都(購請dōu)很低，且設備故障率高。每次出現機器故障，安靜都(dōu)憑借自己長議頻(cháng)時(shí)間的跳小使用經(jīng)驗并參照說(shuō)明書對(duì)機器進(厭通jìn)行檢查，琢磨出一套簡單易行的常見問題處理解決方法，為們西分公司節約了維修資金，提高了工作效師內率。她毫無保留地將(jiāng)總結出的方法傳授給其他安檢人員，這(zhè水大)樣(yàng)她不在崗時(shí)也能(néng)使市坐設備正常運行。有一次市檢查組到(dào)家話桐柏汽車站檢查安全生産工作，人還(hái)未到(dào)機器又發(fā能廠)生了...
“南陽好(hǎo)司機”——五分公司褚國(guó)軍小記

12-07 2020
宛運

褚國(guó)軍1993年從部隊轉業,1間高994年2月集團公司三分公司做修訊黃理工，8月份任客車駕駛員。愛崗敬業日放安全行駛吃上; 褚國(guó)軍深深地懂得，安全行車跳愛是客運服務的前提，優質服務更離匠用不開(kāi)安全行車。靈寶屬山區線路，往返裡(lǐ)程7慢體32公裡(lǐ)，路不好(hǎo)走，操心大，還(去技hái)得夜住，既辛苦又危險。褚國(guó)軍在部隊黑下時(shí)就(jiù)經(jīng)常跑山區線路，有良好(hǎo)的我睡駕駛技術和豐富的駕駛經(jīng)驗，他主動下厭要求跑靈寶山區線路，後(hòu)來又把該線車輛承包過(guò)來，從頻錢未拖欠過(guò)承包費用，在駕駛員和承包車主中起(qǐ)請海到(dào)了榜樣(yàng)作用。他繃緊安全這(zhè)根笑友弦，無論何時(shí)、何地都(dōu)保持清醒的頭腦，火聽自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則內妹和操作規程。遇事(shì)故多發(fā)段，他總是不唱話急不躁，眼觀六路，耳聽八方，把好(hǎo)行車安全關。駕車30餘年男錯來，安全行駛裡(lǐ)程200多萬公裡(lǐ)，從未身問發(fā)生過(guò)任何事(s藍請hì)故。他愛護車輛，勤保到訊養、勤檢查，早年的修車經(jīng)驗，使他對(duì子化)車輛保養得心應手，對(duì)車輛出現你懂的故障積極報修，對(duì)一些小的毛病，自...
“南陽好(hǎo)司機”王建文

12-06 2020
宛運

“南陽好(hǎo)謝弟司機”評選近日揭曉，鄧州分公司駕駛員王建文獲“南陽好(hǎo)司機山訊”榮譽稱号。王火視建文現年58歲，1993年開(kāi)始承包科林經(jīng)營車輛，有著(zhe)豐富的汽車駕駛和旅客運輸服務經舞算(jīng)驗。他對(duì)車新女輛悉心愛護，對(duì)乘客講文明誠信，赢得單位領導、員工以及乘客們的水也廣泛稱贊。到(dào)2019年底，他安全行唱紙駛裡(lǐ)程達195.17萬公裡(lǐ)。 &n裡這bsp; “安全第一”是行車的間但根本作為一名有33年駕駛經你少(jīng)驗的司機，王建文兢兢業業、踏踏實實地工作，憑裡外著(zhe)對(duì)客運工作的熱忱勇挑重擔，接受出門湖車任務時(shí)，不管是深更半夜，還(hái)是雪歌風雨冰雪，他都(dōu)樂于接受、出色完成(chéng)店的。王建文懂得，隻有熟悉車報暗輛的基本性能(néng)，駕駛起(q服上ǐ)車輛才能(néng)得心應手。他努力學(xué)習駕駛車輛的技能(néng日制)，掌握車輛的技術原理，他說(shuō)，既然選定了駕駛員這(zhè紙務)項工作，必須把安全當作每天行車中的警鐘。出車前，對(duì)機油、冷這房卻液、刹車、方向(xiàng)等齊問子齊地...
平凡崗位樂奉獻 ——記五分公司“百優職工”、“優秀黨員”尹連朝厭學

12-05 2020
宛運

尹連朝原是五分公司修理廠修理街黑班班長(cháng)，集團公司成(chéng)立訊市維修公司後(hòu)，改做公車材料管理員，負責到(dào)維修公司月雪監督五分公司公車維修材料使用控制成(ch老照éng)本。他嚴格把關，不徇私情，一心為企業著(zhe)想，盡力為承包車低們主和駕駛員服務。幹這(zhè照是)項工作，不能(néng)分上下班時(shí)間，公車有故障随時(美中shí)要維修，尹連朝随時(shí)趕到(dào)維修廠把關監督年刀，無論春夏秋冬，總是車沒(méi)到(dào)錯光廠他先到(dào)，車不走完不回家章很。去年10月19日，豫R90116大巴師傅打哥數電話說(shuō)發(fā)現水箱我黑有機油，尹連朝分析可能(néng)是機油散作低熱器有問題，及時(shí)與修理廠聯系安排配件。當體厭晚車回到(dào)維修車間，尹連朝對(duì)司機說(shuō懂物)：“你先早點回去休息，這(zh森要è)兒我負責看著(zhe)，等車修好(hǎo)後(hòu)，車鑰匙放在原來的外遠位置，明天你來取。”這(zhè)輛車經(jīng)拆檢試壓不是散熱器問頻醫題，而是膠圈老化所緻，散熱器沒電校(méi)換，等裝配時(shí)發(fā)現送來的膠圈細，修理工說(s長我huō)用上沒(méi)把握，這(zhè)時(shí)已是姐子晚上十點多，修理廠聯系不到(dào)配件了。為了不大服影響第二天班次正常運行，尹連朝想到(dào)修空調的店有能(nén和開g)用的膠圈，立即打電話聯系，騎電動車到(dào)店家找...