員工風采 - 南陽宛運集團有限公司

樸樸實實做人兢兢業業做事(s從愛hì)——記教育後(hòu)勤服務公司炊事(shì)請員班轉崗員工趙軍

04-08 2021
宛運

今年58歲的趙軍，在宛月鐵運一幹就(jiù)是38年。他幹過(guò)汽車修理工、機務檢測員，轉崗做雪笑炊事(shì)員後(hòu)，以旺盛的工作熱情，出色地做好男南(hǎo)各項工作。“淳樸、耐心、專注、敬業”不學，這(zhè)是領導和同事(shì)們對(duì)他中肯的評價。生關 2020年9月，趙軍轉崗到(dào)廠資書院教育後(hòu)勤服務公司在書院中學(xué)炊事(shì)班工作。森很幹了大半輩子客車修理和車輛檢測工作，臨中劇近退休來到(dào)陌生的崗位，一切都(影用dōu)要從頭學(xué)起(qǐ)，趙軍對(近音duì)此沒(méi)有怨言。他說(shuō)：“幹炊高紅事(shì)員是領導對(duì)我的信任，我不能(nén也森g)辜負這(zhè)份重托，要街站讓學(xué)生吃得放心、吃出費煙健康。” 校園食品安全關女林系著(zhe)廣大學(xué)生的人身安全，不能(néng)有絲毫懈怠。趙物劇軍從基礎活兒幹起(qǐ)。洗菜、切菜這(zhè)兩(liǎng嗎業)個環節，頗見趙軍的細心和敬業。先說(shuō)洗菜，人們看似簡單的活兒答資，他卻有“五步操作法”。其一，先把洗菜池清洗幹淨，備好(hǎo)菜筐、砧闆、內著刀具，防水圍裙、笊籬及闆凳等。其二，算好(hǎo)、備好(hǎ件紙o)每一頓飯要用的青菜品種(zhǒ下讀ng)，...
最美的勞動者——記南陽汽車站優秀員工劉洪森

03-31 2021
宛運

生懂年近五旬的劉洪森，17歲來宛運參加工作，3廠動1年來他幹過(guò)客車乘務員、修理車間鉗工、車站小件寄理路存員和門衛，2018年當了一名保潔員。無論幹什麼(me)工在水作，他都(dōu)是滿腔熱情，任勞任怨。領導和同事(shì)們都(dōu)南件說(shuō)他“吃苦、敬業、樸實白金、勤勞”。汽車站人流密集、流動性強，環境衛生難會來搞是不言而喻的，作為城市的窗口，保持幹淨整潔，不僅是服務好(h書生ǎo)旅客首先應該做到(dào)的，而且關乎著(zhe)城市的形象。南陽汽車站資城的保潔工作，以前由社會(huì)上勞動服務公司承包。随著(司我zhe)客運經(jīng)營越來越艱難，為節約人力成(ch上你éng)本，1988年，車站辭退了日他原勞務服務單位，由部分站務員工“轉崗”成(chéng)立保潔班，讀道專職負責車站候車室、衛生間等處的票生保潔工作。幹保潔的活兒又苦又累，在一些人看來又沒能了(méi)面(miàn)子。盡管不同于離開(k訊老āi)原單位、跨行業的轉崗，但到(dào)車站專職保潔這河身(zhè)一站務工作的新崗位當保潔員，确聽好實是同樣(yàng)會(huì)帶給人陣痛的“轉崗”。劉路資洪森在車站...
立足本職用心服務——記桐柏分公司“三品”窗錯安檢員安靜

12-16 2020
宛運

安靜，35歲，桐柏分公司汽車站“三品”安檢員，2014年東服參加工作，先後(hòu)從事(sh市區ì)GPS監控、結算、“三品”安全檢國房查等工作。每到(dào)一個崗位，她都(d西海ōu)恪守職責，特别是在“三品”安檢崗位上從未出現過(guò)責任事(s歌街hì)故，用實際行動诠釋愛崗敬業的要義。認真負責勇于擔當書志安靜每天上班都(dōu)是早上5點第一個到(dào)崗弟身，打掃崗位區域衛生，上崗檢查設備、湖嗎線路、插座、開(kāi)關等，确保操作台無雜物，設施設備、工作區域内整潔通校有序，并按規定程序開(kāi)機，接通電源，檢查機器是否不也運行正常，射頭是否對(duì)正，對(duì)誤差進影開(jìn)行微調。以前桐柏汽車站易燃易爆危險品到內的安檢智能(néng)化程度不高，使用的“三品秒笑”安檢儀識别清晰度和效率都(dōu)很低，且舞女設備故障率高。每次出現機器故障，安靜都(dōu)憑借男睡自己長(cháng)時(shí)間的使用經(jīng)驗并參照說(s厭黃huō)明書對(duì)機器進(jìn)行檢查，琢磨出一套簡單這裡易行的常見問題處理解決方法，為分公司節約了維修資金，提高了工作效率。她毫無保家請留地將(jiāng)總結出的方法傳授給其他安檢人員，這(zh了業è)樣(yàng)她不在崗時(shí)也能習在(néng)使設備正常運行。有一次市檢查來高組到(dào)桐柏汽車站檢查安全生産工作，人還(hái)未到(分友dào)機器又發(fā)生了...
“南陽好(hǎo)司機”——五分公司褚國(guó道新)軍小記

12-07 2020
宛運

褚國(guó)軍1993年從部隊從近轉業,1994年2月集團公司三分公司做修現這理工，8月份任客車駕駛員。拿得; 愛崗敬業安全行駛裡那褚國(guó)軍深深地懂得，安全行車是客運服務的前校弟提，優質服務更離不開(kāi)安全行車。靈寶樹員屬山區線路，往返裡(lǐ)程732公裡(lǐ影遠)，路不好(hǎo)走，操心大，還(hái)得夜住，既辛苦又匠工危險。褚國(guó)軍在部隊時(shí)就(jiù)經(jīng線間)常跑山區線路，有良好(hǎo)的駕駛技術和豐富的駕駛經(jīng)分能驗，他主動要求跑靈寶山區線路，後(hòu)來又把該線車輛喝友承包過(guò)來，從未拖欠過(guò)承包費用，高機在駕駛員和承包車主中起(qǐ)到(dào)了榜樣(yàng)作用。他繃緊安全答知這(zhè)根弦，無論何時(shí)、場很何地都(dōu)保持清醒的頭腦，自覺執行安全行車的各項規章制度，道有遵守交通規則和操作規程。遇事(shì)故多發見船(fā)段，他總是不急不躁，眼觀六路，耳聽八方，把好(h冷讀ǎo)行車安全關。駕車30餘年來，安全行駛裡(lǐ媽很)程200多萬公裡(lǐ)，從未發(f暗微ā)生過(guò)任何事(shì)故。他愛護綠做車輛，勤保養、勤檢查，早年的修車經(jīng)驗師火，使他對(duì)車輛保養得心應手，對(duì)車事多輛出現的故障積極報修，對(duì)一些小的毛病，資森自...
“南陽好(hǎo)司機”王建文

12-06 2020
宛運

“南陽好(市從hǎo)司機”評選近日揭曉，鄧州分公司駕駛員王建文獲“南陽好(hǎo家生)司機”榮譽稱号。王建文現年和舞58歲，1993年開(kāi)始承包經(劇醫jīng)營車輛，有著(zhe)豐富的汽身舞車駕駛和旅客運輸服務經(jīng)驗。他對(duì)車輛悉心愛護，對(區站duì)乘客講文明誠信，赢得單位領導、員工以及乘紙個客們的廣泛稱贊。到(dào)2019年底，他安全行駛裡(l制體ǐ)程達195.17萬公裡(lǐ)。 &nb土從sp; “安全第一”是行車的根本作美樹為一名有33年駕駛經(jīng)驗的司機區生，王建文兢兢業業、踏踏實實地工作，憑著(zhe)對麗飛(duì)客運工作的熱忱勇挑重擔那些，接受出車任務時(shí)，不管是深更農近半夜，還(hái)是風雨冰雪，他都(你歌dōu)樂于接受、出色完成(chéng)劇作。王建文懂得，隻有熟悉車輛的基本性能(n藍國éng)，駕駛起(qǐ)車輛才能(néng)著愛得心應手。他努力學(xué)習駕駛車輛的技能(冷睡néng)，掌握車輛的技術原理，他說(shuō)，既然選定了務如駕駛員這(zhè)項工作，必須把安全當作每天行車中的但線警鐘。出車前，對(duì)機油、冷卻液、刹車、方向(xiàng)等齊齊地.自相..
平凡崗位樂奉獻 ——記五分公司“百優職工”、“優秀黨員”尹連朝費請

12-05 2020
宛運

尹連朝原是樂一五分公司修理廠修理班班長(cháng)，集團公司成(理明chéng)立維修公司後(hòu)，改做公車金答材料管理員，負責到(dào)維修公司監督五分公司公車維修材料使用控制成(船離chéng)本。他嚴格把關，不徇私情，一心為企業著(zhe)想，盡力為承包師什車主和駕駛員服務。 &白男nbsp; 幹這(zhè)項工作，不能(néng)分為歌上下班時(shí)間，公車有故障随時(shí)要維修，尹連朝随時(林器shí)趕到(dào)維修廠把關監督，無女了論春夏秋冬，總是車沒(méi)到(dào)廠他先到(讀校dào)，車不走完不回家。去年10月19日，豫弟對R90116大巴師傅打電話說(shuō)發(fā)東日現水箱有機油，尹連朝分析可能(néng)議還是機油散熱器有問題，及時(shí)與窗海修理廠聯系安排配件。當晚車回到(dào)維修車間，尹連朝紙通對(duì)司機說(shuō)：“你先早點回去又短休息，這(zhè)兒我負責看著(zhe)，等車修黃多好(hǎo)後(hòu)，車鑰匙放在原來的位置，明天你來取。”這(zhè)輛鐵見車經(jīng)拆檢試壓不是散熱器內制問題，而是膠圈老化所緻，散熱器沒(méi)換，等裝配時(shí)西影發(fā)現送來的膠圈細，修理工說(shuō)用上沒(méi)把握，這(zh都風è)時(shí)已是晚上十點多，修理廠聯系不到(dào)配件了。木照為了不影響第二天班次正常運行，尹連朝想到(dào)修空調的店有能(木民néng)用的膠圈，立即打電話聯系，騎電動車到(dào)店家找...