有人說(們和shuō),人退休了,就(jiù)與企業沒離學(méi)有多少瓜葛,而黃福林則不然,他的店藍心仍然與企業貼在一起(qǐ)。 &n林資bsp; 黃福林1964年畢業于西安公路學(x長冷ué)院,在校學(xué)習專業并未涉及汽車模型,但他對(duì)這(zhè刀飛)門技術非常感興趣。1970年他從長(cháng)沙交通學(懂照xué)校調回南陽宛運公司工作,正對能趕上保養場(現金方正公司)研制瑪斯發(fā)動兵熱機曲軸,便有了用武之地。 &n著地bsp; 灑下56天的辛勤汗水,第一根曲軸試制成(chéng西理)功,裝車路試,各項性能(néng鐵中)良好(hǎo)。黃福林和場裡(lǐ)的技術人站飛員臉上都(dōu)露出了笑容。 道媽 然而,天有不測風雲。黃福林正在忙碌工作時(shí)卻患了一場大病,雙近話退截肢,一時(shí)間他絕望了,望著(zhe)熟悉而難舍的木模輛如工作台和曲軸翻砂煉鐵高爐,他拄著(zhe)雙拐擦著時購(zhe)眼淚,久久不願離去。  相嗎; 一轉眼48年過(guò)去下計,小黃變成(chéng)老黃,拐杖和藥包伴場可随著(zhe)耋耄老人。他對(duì)自己說(shuō),瑪斯車軸房分啥時(shí)候能(néng)成(chéng)為你的“技術朋友”北睡? ...