員工風采 - 南陽宛運集團有限公司

樸樸實實做人兢兢業業做事(shì)——記教育後(hòu)勤中作服務公司炊事(shì)班轉崗員工趙軍

04-08 2021
宛運

今年58歲的趙軍，在宛運一山問幹就(jiù)是38年。他幹過(guò)汽車修理工、如的機務檢測員，轉崗做炊事(shì)員後(hòu)，以旺盛的工作熱情，出色動化地做好(hǎo)各項工作。“淳樸、耐心、專注、敬業”，這(zhè)是領導司少和同事(shì)們對(duì)他中肯有購的評價。 202麗離0年9月，趙軍轉崗到(dào)書院我請教育後(hòu)勤服務公司在書院中學(xué)炊事(shì議黃)班工作。幹了大半輩子客車修理和車學畫輛檢測工作，臨近退休來到(dào)陌生的崗位，一切都(dōu)要從頭學(xué醫場)起(qǐ)，趙軍對(duì)此沒(méi)有怨言。他說(shuō)：“幹外間炊事(shì)員是領導對(duì)我的信任，我不能(néng)辜負這(zhè花地)份重托，要讓學(xué)生吃得放心、吃出健康。” &nbs了謝p; 校園食品安全關系著(zhe)廣大學少章(xué)生的人身安全，不能(néng)有絲毫懈怠。趙軍從基礎活兒幹起(q輛業ǐ)。洗菜、切菜這(zhè)兩(liǎn水唱g)個環節，頗見趙軍的細心和敬業。先說(shuō)洗菜，人們看似簡單的活了票兒，他卻有“五步操作法”。其一，先把洗菜池清洗幹淨，備好(hǎo)近學菜筐、砧闆、刀具，防水圍裙、笊籬及闆凳等。其二，算好(影微hǎo)、備好(hǎo)每一頓飯要用的青菜品種(zhǒn少物g)，...
最美的勞動者——記南陽汽車站優秀員工劉洪森

03-31 2021
宛運

&n畫相bsp; 年近五旬的劉洪森，17歲來宛運參加工作得科，31年來他幹過(guò)客車乘務員、修理車間鉗工、車站小件寄存員和門衛，20商劇18年當了一名保潔員。無論幹什麼(me)工作，他都(dōu)是滿腔熱情，市家任勞任怨。領導和同事(shì)們都(dōu)說(shuō)亮地他“吃苦、敬業、樸實、勤勞”。汽車站人流密集光員、流動性強，環境衛生難搞是不言而喻的，作為城市的窗口，保民要持幹淨整潔，不僅是服務好(hǎo)旅客首先應該做到(dào)明能的，而且關乎著(zhe)城市的形象。南陽汽車站的保潔工作，以看通前由社會(huì)上勞動服務公司承包。随場跳著(zhe)客運經(jīng)營越來越艱難，為節約人力成視一(chéng)本，1988年，車站辭退了原勞務服務單位，由部員拿分站務員工“轉崗”成(chéng)輛爸立保潔班，專職負責車站候車室、衛生間等處的保潔工作。年視幹保潔的活兒又苦又累，在一些她音人看來又沒(méi)面(miàn)子。盡管不同于離火爸開(kāi)原單位、跨行業的轉崗，但到(dào)車站專山人職保潔這(zhè)一站務工作的新崗位當保潔員，确實是同樣(yàng)行問會(huì)帶給人陣痛的“轉崗”。劉洪森在車站...
立足本職用心服務——記桐柏分公司“三品”安檢員相河安靜

12-16 2020
宛運

安靜，35歲，桐柏分公司汽車站“三品”安檢員樹書，2014年參加工作，先後(h嗎兵òu)從事(shì)GPS監控、結算、“三品”安全檢少湖查等工作。每到(dào)一個崗位，她都(又裡dōu)恪守職責，特别是在“三品服空”安檢崗位上從未出現過(guò)責任事(書訊shì)故，用實際行動诠釋愛崗敬業的要義。認真負責勇于擔當鐵黃安靜每天上班都(dōu)是早上5點第一個到(dào)崗地國，打掃崗位區域衛生，上崗檢查設備、線路地服、插座、開(kāi)關等，确保操作台無雜物，設施設備、工作區域體少内整潔有序，并按規定程序開(kāi)機，接通電源，檢查機器是否運行正湖就常，射頭是否對(duì)正，對(duì)誤差進(jìn)行微調。大技以前桐柏汽車站易燃易爆危險品的安檢智能(néng)化程度不高，使用的“影刀三品”安檢儀識别清晰度和效率都(dōu)很低，且設備故障率高。每次妹影出現機器故障，安靜都(dōu)憑借自己長(cháng)時(sh相匠í)間的使用經(jīng)驗并參照說(shuō)明書對(d鄉坐uì)機器進(jìn)行檢查，琢磨出一套簡單易行的常見問題處理解決方法愛山，為分公司節約了維修資金，提高了工作效率。她毫無保留地將(j書知iāng)總結出的方法傳授給其他得拍安檢人員，這(zhè)樣(yàng)她不在崗時(shí)也兒街能(néng)使設備正常運行。有一次市哥遠檢查組到(dào)桐柏汽車站檢查安全生産工作，錢少人還(hái)未到(dào)機器又發(fā)生了...
“南陽好(hǎo)司機”——五分公司褚國(guó到船)軍小記

12-07 2020
宛運

褚國(guó)軍1993年從部隊轉業,1冷得994年2月集團公司三分公司做修理工，8月份任客車駕駛員。&n雨冷bsp; 愛崗敬業安全行駛&nbs高電p; 褚國(guó)軍深深地懂吧要得，安全行車是客運服務的前提，優質服務更離不開(了快kāi)安全行車。靈寶屬山區線西身路，往返裡(lǐ)程732公裡(lǐ)，路不我亮好(hǎo)走，操心大，還(hái)得夜住，既辛苦又危險。褚國(g鐘數uó)軍在部隊時(shí)就(jiù)經(jīng)常跑山區線路，有通街良好(hǎo)的駕駛技術和豐富的駕駛經(jīng)驗，他主動要求跑靈寶山友的區線路，後(hòu)來又把該線車輛承包過(guò)來，從未拖欠過(學時guò)承包費用，在駕駛員和承包車主聽拿中起(qǐ)到(dào)了榜樣公南(yàng)作用。他繃緊安全這(zhè)根報生弦，無論何時(shí)、何地都(dōu)保持清醒的頭腦，自覺執行安全行車的各高視項規章制度，遵守交通規則和操作規程。遇事(s做市hì)故多發(fā)段，他總是不急不躁，眼觀六路，耳聽八方，把好(弟話hǎo)行車安全關。駕車30餘年來，安全行駛裡(lǐ)程200多萬公裡(吃子lǐ)，從未發(fā)生過(guò)任何事(shì)故。&n鐘林bsp; 他愛護車輛，勤保養、勤檢查，早年但飛的修車經(jīng)驗，使他對(duì)車輛保養得心應手，對(duì)車輛出對計現的故障積極報修，對(duì)一些小的毛病，自...
“南陽好(hǎo)司機”王建文

12-06 2020
宛運

“南陽好(hǎo友子)司機”評選近日揭曉，鄧州分公司駕駛員王建文獲“南陽道知好(hǎo)司機”榮譽稱号。些費王建文現年58歲，1993報那年開(kāi)始承包經(jīng)營車輛，體月有著(zhe)豐富的汽車駕駛和旅客運輸服信道務經(jīng)驗。他對(duì)車輛悉是明心愛護，對(duì)乘客講文明誠信，赢得單車朋位領導、員工以及乘客們的廣泛稱贊。到(dào)2019年底，他安全行駛裡間司(lǐ)程達195.17萬公裡(lǐ機吃)。 “安全第一慢那”是行車的根本作為一名有33年駕駛經(j這金īng)驗的司機，王建文兢兢業業、踏踏實實地工作，憑著(zhe)對(du我北ì)客運工作的熱忱勇挑重擔，接受出車任務時(shí)，不管是深更半夜，還(好拍hái)是風雨冰雪，他都(dōu)樂于接說離受、出色完成(chéng)。 &nbs嗎就p; 王建文懂得，隻有熟悉車輛的基本性能(néng)，駕駛起(qǐ朋費)車輛才能(néng)得心應手。他努力學(xué)習駕駛車輛的冷頻技能(néng)，掌握車輛的技術原理，他說(shuō)，既然選定了知雪駕駛員這(zhè)項工作，必須把安全當作每天行車中的警鐘。冷下出車前，對(duì)機油、冷卻液、刹車、方向(xiàng)等齊齊地音木...
平凡崗位樂奉獻 ——記五分公司“百優職工”、“優秀黨員”尹連朝

12-05 2020
宛運

尹連朝原是五器上分公司修理廠修理班班長(cháng)，集團公司成(chéng)立維修公司後(錯視hòu)，改做公車材料管理員，負責到(dào)維修公司監督這鐘五分公司公車維修材料使用控制成(chéng)本。他嚴格把關，弟你不徇私情，一心為企業著(zhe)想，計山盡力為承包車主和駕駛員服務。音空幹這(zhè)項工作，不能(néng)分上下班時(shí)間，這紙公車有故障随時(shí)要維修南土，尹連朝随時(shí)趕到(dào)維修廠把關監督，無論春夏秋還厭冬，總是車沒(méi)到(dào)廠他先到(dào)，車不走場書完不回家。去年10月19日，豫R90116大巴醫日師傅打電話說(shuō)發(f山司ā)現水箱有機油，尹連朝分析可能地黑(néng)是機油散熱器有問題，及時(s短見hí)與修理廠聯系安排配件。當媽話晚車回到(dào)維修車間，尹連朝月紙對(duì)司機說(shuō)：“你先早點回去休息，這(zhè)兒為海我負責看著(zhe)，等車修好(hǎo)後(hò男車u)，車鑰匙放在原來的位置，明天你來取。”這(zhè習場)輛車經(jīng)拆檢試壓不是散為訊熱器問題，而是膠圈老化所緻，散熱器沒(北有méi)換，等裝配時(shí)發(fā)現送來的膠圈細，修理工說通和(shuō)用上沒(méi)把握有跳，這(zhè)時(shí)已是晚謝舞上十點多，修理廠聯系不到(dào)配件了。為了不影響第二天班次正常運行，紅現尹連朝想到(dào)修空調的店有能(néng)用暗車的膠圈，立即打電話聯系，騎電動車到(dào)店家找...