企業文化 - 南陽宛運集團有限公司

無眠

12-16 2020
宛運

遠方胡楊黑夜棄我于無邊的曠野走不到(dào)路的盡頭蟋蟀彈起(q身吧ǐ)失意的獨弦木魚空空，敲擊著(zhe)心頭的千絲萬縷流星劃過(gu文現ò)天際，濺落一地螢火忽明忽暗，撩撥著(zhe)記憶風，翻動流對村年舊曆往事(shì)裡(lǐ)的情視那節，一如綠皮火車在起(qǐ)點和終點擺渡開(k美空āi)始和結局一半人生路，跌宕著(zh答離e)苦樂悲喜濃稠的苦澀熬成(chéng)了甘甜的餘味困頓的迷途曲折出回紋的詩意冷地高遠的期許曾經(jīng)雲端跌落夢想編織的美麗在執念裡(lǐ)沉溺黎明將(雨理jiāng)至且把昨天走過(guò)的平平仄仄濃縮成(chéng)絕句但銀題寫在明天的開(kāi)始把歲月的垢積從身上一層層剝離抖一抖輕羽城討春天種(zhǒng)下的谷，正搖著(zhe)稻花花科香等太陽用油彩把我和谷穗染成(chéng)厭訊金色...
雪落

12-16 2020
宛運

塵埃裡(lǐ)拔出的魂在白雲之上重塑朋一新生紛紛揚揚的玉蝶兒來自遙遠星空麼(me)？每一片線知輕羽都(dōu)沾滿了星光的碎屑蒼穹之下銀閃閃、亮晶晶內林行走在白皚皚曠野，心境和天地一樣(yàng)不染纖塵數校沉醉于自然的靜谧、孤獨的澹甯光秃秃的枝桠交錯綠花著(zhe)黑白木刻的剪影鳥兒在林梢，生動去爸地獨白著(zhe)贊美詩多麼(me)皎潔，多麼雨城(me)清澈，多麼(me)空靈！那是嬰兒的笑容、青澀的愛情、年輕的夢冰封的科話靈感之門緩緩打開(kāi)那裡(lǐ)，佛光靜靜照著(zhe低長)蓮台透過(guò)這(zhè)無垠的溫情覆蓋朋影若隐若現著(zhe)危險的深淵、欲望訊了的黑洞斑駁的鏽迹和灰綠的黴苔攔截一片潔白鋪入心紅綠底吧就(jiù)像生命需要遺忘嚴酷和結痂的傷痛留下人世間的美好(hǎo)珍藏，友藍深愛梅已在歲暮的轉角燃起(qǐ)火焰燭照蒼茫帶著(zhe)一往情深，再靜土次穿越北風...
“南陽好(hǎo)司機”——五分公司褚國(guó)軍小記

12-07 2020
宛運

褚國(guó)軍1993年從部隊轉業,頻地1994年2月集團公司三分公司做修理工，8月份任客車駕駛員。&哥章nbsp; 愛崗敬業 &nbs算微p;安全行駛褚國(guó)軍深深地懂得，安錢房全行車是客運服務的前提，優質服務更離不開(kā白有i)安全行車。靈寶屬山區線路，器什往返裡(lǐ)程732公裡(lǐ)，路空不不好(hǎo)走，操心大，還(hái)得夜住，既辛苦又危險。褚國(gu學說ó)軍在部隊時(shí)就(jiù)經(jī山那ng)常跑山區線路，有良好(hǎo)的駕駛技術和豐富匠明的駕駛經(jīng)驗，他主動要求跑靈寶山區線路，後(hòu)來又把該匠用線車輛承包過(guò)來，從未拖欠過(guò)承包費用，書城在駕駛員和承包車主中起(qǐ)到(dào)了榜樣(yàng農樹)作用。他繃緊安全這(zhè)根弦外子，無論何時(shí)、何地都(dōu)保持清醒的頭腦花美，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規為低則和操作規程。遇事(shì)故多發(fā)段，他總是不急我場不躁，眼觀六路，耳聽八方，把好(hǎo)行車安全關弟答。駕車30餘年來，安全行駛裡(lǐ)程200多萬但玩公裡(lǐ)，從未發(fā)生過(guò)任何事(shì)視森故。他愛護車輛，勤保養、勤檢查東姐，早年的修車經(jīng)驗，使他對(duì)車輛保養得心應手，對作購(duì)車輛出現的故障積極報修，對(duì)一些小的毛病，自.歌靜..
“南陽好(hǎo)司機”王建文

12-06 2020
宛運

“南陽好(hǎo)車市司機”評選近日揭曉，鄧州分公司駕駛員王建文獲“南陽好哥子(hǎo)司機”榮譽稱号。科從; 王建文現年58歲，1993年開(林森kāi)始承包經(jīng)營車輛，有著(zhe)豐富的汽車駕駛和旅小新客運輸服務經(jīng)驗。他對(duì)車輛悉心間做愛護，對(duì)乘客講文明誠信，城秒赢得單位領導、員工以及乘客們的廣泛稱贊。到(dào時話)2019年底，他安全行駛裡(lǐ)程達195.17萬公裡(lǐ還離)。 “安全第一”是行車的物師根本作為一名有33年駕駛經(jīng)驗北少的司機，王建文兢兢業業、踏踏實實地工作，憑著(zhe)對(duì)客裡區運工作的熱忱勇挑重擔，接受出車任務時(shí)，不管是深費購更半夜，還(hái)是風雨冰雪，他都(dōu)微草樂于接受、出色完成(chéng)。王建文懂得，隻務相有熟悉車輛的基本性能(néng)，駕駛起(qǐ)車輛才能(n吧民éng)得心應手。他努力學(xué)習駕駛車輛的技能(nén小拿g)，掌握車輛的技術原理，他說(shuō)，既然選定弟又了駕駛員這(zhè)項工作，必須把安全當作每天行車中的警鐘窗離。出車前，對(duì)機油、冷卻液、刹車、方向(xiàng)等喝中齊齊地...
平凡崗位樂奉獻 ——記五分公司“百優職工”、“優秀黨員”上輛尹連朝

12-05 2020
宛運

尹連朝原是五分公司修理廠修理班班還到長(cháng)，集團公司成(chéng)立維修公司後(hòu)，改做公西購車材料管理員，負責到(dào)維修公司監督五分公司公車維修材料林內使用控制成(chéng)本。他嚴格把拿雨關，不徇私情，一心為企業著(zhe)想，盡力為承包車主和駕駛員服務。章電幹電司這(zhè)項工作，不能(néng通現)分上下班時(shí)間，公車有故障随時(shí)要維修，尹連讀得朝随時(shí)趕到(dào)維和道修廠把關監督，無論春夏秋冬，總是車沒(méi)到(dào)廠裡身他先到(dào)，車不走完不回家。去年10月19日，豫R90開藍116大巴師傅打電話說(shuō)發(fā)現水箱有機油，尹連朝分析可能(né的都ng)是機油散熱器有問題，及時(shí)與修舊務理廠聯系安排配件。當晚車回到(dà請子o)維修車間，尹連朝對(duì)司機說(shuō)：拍煙“你先早點回去休息，這(zhè)兒我負責看著(zhe)，等車修微生好(hǎo)後(hòu)，車鑰匙放在原來的位置，明天你來取。”這(z事機hè)輛車經(jīng)拆檢試壓不是散熱器問內河題，而是膠圈老化所緻，散熱器沒(méi)換，等裝配時(shí)發(f報錯ā)現送來的膠圈細，修理工說(哥男shuō)用上沒(méi)把握，這(zhè)時(shí)已是晚上十點多，修站白理廠聯系不到(dào)配件了。為了門低不影響第二天班次正常運行，尹連朝想到(dào)修空調的工些店有能(néng)用的膠圈，立紅物即打電話聯系，騎電動車到(dào)坐懂店家找...
運輸戰線一老兵——記集團公司優秀駕駛員柴商黑自治

12-04 2020
宛運

今年92歲的火鐵集團公司離休職工柴自治，是原客車隊駕店鄉駛員，35年駕駛生涯中，去過(guò)北國(guó)草原、西部新疆、陝北黃吃討土高原、巴蜀大地、蘇北平原，累計安全行車240萬公裡(lǐ)，始終保持車喝現輛設備完好(hǎo)，服務質量好(hǎo)，是中視職工群衆最滿意的駕駛員。艱苦歲月 &通要nbsp; 柴自治1927年7月出生在新鄉封丘縣，19謝關49年3月在許昌參加工作，在私人車隊當駕駛員。當時(shí)農務的車輛，是從抗日戰場繳獲的運輸車，燒木炭或者木柴。1的離956年調到(dào)集團公司客車隊，先後(hòu)在一隊、四隊當駕門外駛員、副隊長(cháng)。 &nb子時sp; 柴師傅當時(shí)開(kāi)的光如車叫(jiào)木炭巴士，跑起(qǐ)來紅舊很慢，土路坑窪不平，一遇下雨泥濘難行，去許昌拉糧往返一次需鐵遠要半個月。早上8點出車，他4點多就(jiù)要起(少樹qǐ)床，先把水燒開(kāi)，還(hái)要準備小塊狀木柴，裝上三木學四麻袋路上用，若是路上木柴不夠，還(hái)要到(dào)附近山坡上砍柴年拍，火燒得不旺水蒸氣不足，汽車跑起(qǐ)來爸樹就(jiù)沒(méi)勁。&n樂務bsp; 愛車如命家白他愛護車輛如愛自己的眼睛一樣(y銀熱àng)...