企業文化 - 南陽宛運集團有限公司

熱情服務赢贊譽——記檢測線登錄員轉崗員工張蒙

12-03 2020
宛運

原在南陽汽車站當售票員的相上張蒙，去年7月轉崗到(dào)檢測公司後(hòu)做登唱鐵錄員工作。開(kāi)始時(shí)，她兩(liǎng)眼一抹黑，以房地往學(xué)的知識一點也用不上，需要從頭學(xué)起(qǐ)。&計多nbsp; 張蒙有股不怕吃苦不退後(hòu愛民)的勁兒，直到(dào)把知識學(xué)會(huì)弄懂為止。在實習的一個月醫內裡(lǐ)，白天她跟著(zhe)老同志學(x物機ué)習，學(xué)習汽車構造原理，邊學(xué話吧)邊記筆記。晚上在家裡(lǐ)電腦上拿鄉搜集資料學(xué)習，反複琢磨，喝刀不懂的地方第二天請教老師傅。經(jīng)過(guò)努力，她基間要本掌握了車輛信息核對(duì)、來檢車輛登錄、亮放首檢、複檢等登錄業務，掌握了檢測技術檔案、報告打印做西、存檔整理流程。由于機動車檢測越來越嚴格，所行志以對(duì)登錄人員業務能(néng)力要求非常高。木金登錄員要了解車輛結構，比如說(shuō)懸架，懸架分獨立懸架和非獨立懸裡海架，有些車看型号就(jiù)知道(dào)是什麼(me)懸架，而有些湖慢車必須見到(dào)才能(néng)知道(dà街女o)是什麼(me)懸架，所以每次有不确定的車，張蒙就(ji中木ù)跑出去看，再回來登錄，有時(shí)候一天要跑視拍十幾次。因為一個信息登錄錯誤會(技雜huì)導緻後(hòu)邊整個檢測過(guò)程都(dōu)錯誤，所以登錄崗位站自雖然平凡但很重要。工作中，...
在槍林彈雨中救治傷員——記參加過(guò器機)解放戰争的集團公司離休幹部張保興

11-12 2020
宛運

&nb金窗sp; 今年87歲的交通醫院樹樹原院長(cháng)張保興，原是解放軍四縱十三旅衛生班衛生員，在參加淮海戰役農司、中南決戰、渡江戰役和解放江西時術、廣州、雲南等幾十場戰鬥的戰場會和上，他不怕犧牲冒著(zhe)槍林彈雨背著(zhe)藥箱和說子同事(shì)們一起(qǐ)在炮火中穿插，給負傷的戰友包紮，背公公著(zhe)重傷戰友撤到(dào)安全地方，一樁樁事(草木shì)實記錄著(zhe)張保興同志為中國(guó舊醫)的解放事(shì)業做出的功績和奉獻。&nbs說月p; 張保興1如又948年2月參軍，年僅16歲的他，在部隊森車當了一名衛生員，到(dào)衛生班討長後(hòu)刻苦學(xué)習妹看醫藥和救護知識，邊學(xué)邊實踐，很快掌握了這科救護知識。每打一仗，傷員就(jiù)成(chéng)百上千，在坑道做吧(dào)病房一人要護理三十多個重傷員，換藥、消毒、大生洗繃帶，背傷員出洞解大小便，一口一口給傷員喂飯。在殘酷的腦能戰争年代，部隊經(jīng)常栉風沐雨，忍饑挨餓，奔襲苦戰是常麗機有的。1949年4月下旬，在解放雲南戰役中，天上有購黃敵軍的飛機，地上有敵人的坦克，我軍傷亡很輛一大，經(jīng)三天多的苦戰，終于攻克讀不敵軍防線，敵人倉皇逃竄。我軍冒雨追趕了七費體八天，道(dào)路泥濘難走，衣服濕了又幹、幹...
贊，安全行駛裡(lǐ)程可繞地球60圈！——記全國子廠(guó)優秀駕駛員葉子寬

08-12 2020
宛運

葉子寬是宛運淅川分公司的一名普通駕駛員，多年來得會，他把安全行駛理念牢記心中，創造了安全行駛裡(lǐ)程240也刀多萬公裡(lǐ)——可繞地球赤道(dào)60圈的花姐佳績！先後(hòu)榮獲多項省、市、縣級榮譽，2015年，被(bèi)省交就妹通廳、中道(dào)協分别授予特級駕駛員、全國(guó)優秀駕駛員榮譽文技稱号。初心不曾忘，時飛平安伴前行 1989年，27歲的葉子寬進(腦業jìn)入淅川分公司，接受的第一道(dà街拿o)考驗便是駕駛技術。集團公司作為河南機見省大型運輸企業，對(duì)駕駛員個人素質要求非常高，視理不僅要駕駛技術過(guò)硬，更要安全意識達标。分公司特意安排一名安全行下門駛裡(lǐ)程140萬公裡(lǐ)的優秀駕駛員曲師個嗎傅給新員工們上課。“140萬公裡長著(lǐ)”對(duì)于新手葉子寬來說(shuō)，像是一個英很民雄的光環，那種(zhǒng)敬佩和羨慕紙快讓葉子寬至今記憶猶新。他在培訓心得中寫道(d年綠ào)：“我一定要達到(dào)安全裡(lǐ)程100萬公裡(lǐ男樂)！”多年後(hòu)，葉子寬的安全裡(lǐ)程早已超過(guò)了1通間00萬，但那時(shí)的目标和信念，激...
讓夢想在教練崗位上飛翔

08-12 2020
宛運

駕培公司教練員物窗潘金龍，在11年的帶教生涯中，以高度的社會(hu月章ì)責任感、良好(hǎo)的職業道(dào)德、和坐山藹的服務态度和精煉的教學(xué)方法，把一批又一批也農的學(xué)員培養成(chéng)為合格的國司駕駛員，得到(dào)了領導的表揚、同事(shì)的好(hǎo)評劇子和學(xué)員們的尊重。到大; 潘金龍出生在上世紀70年代中期，19音喝93年參加工作，在宛運三分公司幹過(guò)乘務員、汽車修理工、貨車司機報鐘，2006年調到(dào)駕培公司任大貨車教練員。他憑著(zhe)對(duì都女)教練職業的熱愛和頭腦靈活、接受能他低(néng)力強、虛心好(hǎo)學(xué)、用心鑽研等年藍區輕人所具備的優點，立志當一名優秀的教練員。工欲善其事(shì)，必先利也有其器。“自己隻有半碗水，拿什麼(me)給學(xué)員滿碗水？要當好(hǎo)笑通教練員，必須磨砺自己，練就(ji站藍ù)高超的駕駛技術。”之後(h跳這òu)的日子裡(lǐ)，無論是寒風凜冽，還(hái)是驕陽似火，總能(néng村事)看到(dào)他苦練技術的身影，身上不知被(bèi)曬脫了多看她少層皮，手上磨出了厚厚的老繭。日子一天天過(guò)去，物友他的技術越來越熟練，每次都(dōu)能木有(néng)將(jiāng)保你煙險杠定點在标線上，做到(dào)零誤差。在授課中他精準的演示，博得了學(xu什短é)員陣陣的掌聲，學(xué)員...
把青春奉獻給駕駛事(shì)業——記一分公司公車駕駛員宋志剛

08-12 2020
宛運

村舊一分公司公車駕駛員宋志剛，從事(shì)駕駛工作25年來，時(開煙shí)刻牢記“乘客至上、安全第要多一”的宗旨，以飽滿的熱情，自覺執行安全行車的各項規章制度，在平凡筆報的工作崗位上做出不平凡的業績，創出了安全行車150萬公裡(lǐ)無事(shì雨請)故的記錄，為廣大駕駛員樹立了榜樣(yàng)，赢得了廣大乘客的理月贊譽。宋志算看剛出生于上世紀70年代初，1989年至1993年在部隊汽車連服愛城役，1993年底複員到(dào)社旗分公司當駕駛員。2005年至今音音，先後(hòu)在七分公司、一分公司當公車駕駛員，跑南陽至北京、國拍天津、鄭州、包頭、武漢、信陽等長(cháng)途線路。為了掌刀章握好(hǎo)手中的方向(xiàng)盤，他苦練基本功，經(jīng)常利用公弟海休時(shí)間自學(xué)客車維修技術；為了給乘客提供優美的乘車環境，他每快錯天提前30分鐘到(dào)崗，把照中座位、門窗、靠背等乘客能(néng)觸摸到(dào)的地方都(去長dōu)清掃幹淨；每次出車前，他都(dōu)要仔細查看習讀車輛輪胎、各部位螺絲、油路等,确定完好(hǎo)才放心。宋志剛過(guò)去厭自駕駛的解放牌、東風牌客車因車輛老毛病多，容易發(fā)生故服冷障，...
公車司機的楷模——記集團公司“十佳職工”、五分公司駕駛員宋福元

08-12 2020
宛運

五分公司公車駕駛中視員宋福元，駕駛技術好(hǎo)，對(duì)車輛少章精心保養，服務旅客熱情周到(dà大兵o)，連年行車無事(shì)故，實現了安間黃全效益雙赢，他多次被(bèi)五分公司評為“優秀駕駛員”，2016年被(bèi行跳)評為“首席員工”，2017年被(bèi)了報集團公司評為“十佳職工”。 &nbs弟務p; 宋福元自2010年以來一直跑開(kāi)封線路，不管冰天雪地，還(h通好ái)是刮風下雨，都(dōu)按時(shí)按要求完成(ch器資éng)行車任務。每年春節初夕、初男劇一、初二，從來沒(méi)有休對聽息過(guò)，一直在車站值班，随時(shí)待命準備出車。熱志他嚴格遵守各項行車安全制度近聽，服從管理，積極參加公司的安全活動，時(shí暗冷)刻繃緊安全這(zhè)根弦，行車中不急不看土躁，堅持中速行駛；遇到(dào)交叉口、岔道(dào知去)、橋涵、村莊和事(shì)故多發(fā)段提前預防，水好會(huì)車時(shí)，對(duì)方搶他停，甯停三分，不搶一秒；雨樹多雪霧惡劣天氣行車，更是調整好(hǎo)心态，防止事(shì)故和違藍還章發(fā)生。他從不酒後(hòu)開(kāi)車、不疲勞行工唱駛，不開(kāi)英雄車、不開(北熱kāi)鬥氣車、不搶超強會(huì)，從未發(些短fā)生過(guò)任...