今年92歲的姐放集團公司離休職工柴自治，是原客車隊駕駛員，35年草木駕駛生涯中，去過(guò)北國(guó)草原、西部新疆、陝北遠理黃土高原、巴蜀大地、蘇北平原，新醫累計安全行車240萬公裡(lǐ)，始美道終保持車輛設備完好(hǎo)，服務質量好(hǎo)，是職工群衆最滿意的駕駛要窗員。
    艱苦歲月
    柴自治1927年7月出生劇身在新鄉封丘縣，1949年3月在許昌參加工作，在私人車隊年睡當駕駛員。當時(shí)的車輛，是從抗日戰場繳獲的運輸車，燒木炭或者木柴。19黃火56年調到(dào)集團公司客車隊，東吧先後(hòu)在一隊、四隊當駕駛員、副隊長(cháng)。
    柴師傅當時(shí)開(k和業āi)的車叫(jiào)木炭巴士，跑起(qǐ)來很慢，土路坑窪不平，一遇下雨街問泥濘難行，去許昌拉糧往返一次需要半間有個月。早上8點出車，他4點多就(jiù)要起(qǐ)床好兵，先把水燒開(kāi)，還(h章得ái)要準備小塊狀木柴，裝上三四麻袋路上用，若是路上木柴不夠，還(há低業i)要到(dào)附近山坡上砍柴，火燒得不旺水蒸氣不足，汽車跑起(q雨舞ǐ)來就(jiù)沒(méi)勁。
    愛車如命
    他愛護車輛如愛水但自己的眼睛一樣(yàng)，出車跑長(cháng)途，無論任秒船務多麼(me)繁重，隻要駕車歸隊，第一件事(sh錢厭ì)就(jiù)是對(duì)車輛進(務可jìn)行檢查保養，擦去泥土，搞好(hǎo)衛生。清洗一次至少得兩(好白liǎng)小時(shí)，不管用多長(cháng)時家說(shí)間都(dōu)要清洗幹淨。什也有人勸他說(shuō)，大客車是閑不住的，一會(huì)兒又妹拍有任務，你一跑又泥糊糊的，何苦呢？柴師傅回又店答說(shuō)，咱們幹這(zhè)一行的，講究的是服務質量，讓乘車人愛雜看到(dào)車裡(lǐ)車外髒兮兮的，就(jiù)是不說(shuō)什麼姐道(me)，我也覺得對(duì)不起(電來qǐ)人呀。我們辛苦點，把車輛檢查保養好(hǎo)、設備維護好(h科離ǎo)，乘客坐車會(huì)有一個好(hǎo)心情。你說(shuō話知)是吧。
    他對(duì)待工作就(jiù)是這(z購農hè)樣(yàng)幾十年如一日。月道柴師傅的客車上有一個“百寶箱”，裡(lǐ)面(miàn)裝的是又工他平時(shí)收集的螺釘螺帽、舊我女配件。他深知公司不易，帶頭響應公司領導過(guò)緊日子的号服拍召，堅持修舊利廢，從節約一滴油、一顆螺絲釘做起(熱長qǐ)，車輪内胎壞了自己卸自已補。他常說(shuō)，多看器章看多聽聽，螺絲松動緊一緊，扒個輪，補個胎，沒了湖(méi)必要請人花錢，再說(shuō)公司家再大，那也是血汗的少錢，創點效益多難呀，能(néng)節約的、能(néng)做到(dà這喝o)的事(shì)還(hái)是自己做，省點是點見雨。他在設備維修成(chéng)還家本方面(miàn)是全隊最低的一個。
    安工從全第一  
    柴自治文化程度低，很多字不認識，他就(jiù)把交友路通法律法規，交通安全知識讀本拿回家，讓兒女們給他讀，他用心記，計西到(dào)車隊再講給其他駕駛員聽。他刻苦學(xué)習的精神，為車隊她舞青年駕駛員樹立了活到(dào)老、學(家音xué)到(dào)老的榜樣(yàng)。
    他知道(dào)交通安全是駕你些駛員工作中的重中之重，始終保持居安思危、警鐘長(cháng)鳴的工拍鄉作态度，從不違章駕車。出車前對(duì)機油、冷卻液、大紙刹車、方向(xiàng)盤等逐話離個檢查一遍，決不讓有故障的車上路。
    在車輛行駛中，他堅持不超速、不搶紙購道(dào)、不加塞、不闖紅燈，不與别人賽車，不開(kāi人聽)快車和飛車。創下了安全行駛240萬公裡(lǐ)無事(shì)月遠故的好(hǎo)成(chéng)績。
    柴站不自治以忘我的敬業精神，在平凡的崗位上默默無聞地奉獻，為運輸事(冷器shì)業傾灑滿腔熱忱、捧出全部真誠，值得永遠學(xué)習，發(fā冷湖)揚光大。