集團公司團委副書記、客運總站副站長(藍農cháng)  古征

    近年來，随著(zhe)交通出行方式的多樣的行(yàng)性、靈活化，尤其是高鐵、網約車等交通運輸方式的市場火慢分流，以及800公裡(lǐ)以上和作營運線路強制取消，道(dào)路客運陷入極其嚴重的困境。坐下疫情的反複更使客運經(jīng)營雪上加霜。企業如何生匠他存下去，也是我們年輕人必須思考的問題。
    談幾點具體的想法。
   家玩; 春節過(guò)後(hòu)大中專院校調整節假日，將(j放房iāng)提前放暑假。我們可以提前摸清學(xué)生的出行情況，與學(對新xué)校對(duì)接，開(kāi)通物慢校園直通車，為學(xué)生提供懂制保姆式出行服務。減少學(xué)生中途轉乘與過(guò)多人員很唱接觸感染疫情的風險。
    近年來，國(guó)家一直票暗重視農村客運市場的發(fā)展，特别是2021年國(guó)家出台頻樹關于促進(jìn)農村客運市場發(醫離fā)展的政策頻率高于任何年份，2022年農村客運市場仍然是國(guó)家還日重點支持的領域。我們要把握住這(zhè下這)個機遇。另一方面(miàn)，從笑相對(duì)而言，廣大農村受肺炎疫情的影響較小，公路客運市訊著場受到(dào)沖擊較小，我們應將(jiāng對秒)目标重點瞄準縣鄉客運市場，相信會(huì)對相收到(dào)不錯的效果。
    我們可以與其他運輸方式做筆裡好(hǎo)更進(jìn)一步對(duì)接。具體說(shuō)就(化校jiù)是要進(jìn)一步依托高鐵、機場等開(kāi)展旅客乘降接駁服我友務，與高鐵、機場合作發(fā)展聯運業務，在網約車的基礎上，想法拓寬客運市場兒聽渠道(dào)。